Αίσχος! (η ιστορία με τον αδικοχαμένο Αιμίλιο Ιωάννου)

Στις 27 Δεκεμβρίου 2007, σημειώθηκε στην Λεμεσό ένα θανατηφορο ατύχημα. Ο άτυχος νεαρός Αιμίλιος Ιωάννου, έχασε την ζωή του, όταν η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε χτυπήθηκε σε μια διασταύρωση με φανάρια, από ένα αυτοκίνητο του οποιου η οδηγός μόλις είχε παραβίαση το κόκκινο. Η οδηγός εγκατέλειψε την σκηνη και σταμάτησε σε ένα αδιέξοδο αφού την είχε καταδιώξει άλλη οδηγός, η οποια είχε σταματήσει στο κόκκινο φανάρι στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Στο έλεγχο αλκοόλης η οδηγός βρέθηκε θετική με υψηλά ποσοστά.

 .

aimilios ioannou Αίσχος! (η ιστορία με τον αδικοχαμένο Αιμίλιο Ιωάννου)

Χθες, σχεδόν 2 χρονια μετά από το ατύχημα, θα εκδικαζόταν η υπόθεση και θα ανακοινωνόταν η απόφαση. Οι κατηγοριες ήταν 4:
Πρόκληση θανάτου από αμέλεια
Οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλης
Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη
Εγκατάλειψη σκηνής

 .

Η πρόκληση θανάτου από αμέλεια στηριζόταν είτε στην κατηγορια για οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλης είτε στην παραβιαση του κόκκινου σηματοδότη. Για την επήρεια υπό αλκοόλ κατέθεσαν 2 αστυνομικοί που έκαναν τον alkootest όταν έφτασαν στην σκηνη του ατυχήματος. Ο πρώτος κατέθεσε ότι το επίπεδο που έδειξε το μηχάνημα ήταν 42 και ο δεύτερος κατέθεσε ότι το μηχάνημα έδειξε 52. Λόγο αντικρουόμενων καταθέσεων, καμια κατάθεση από τους 2 αστυνομικούς δεν έγινε δεκτη. Επίσης ένας ακόμη αστυνομικός είχε κατάθεση για να κληθεί σαν μαρτυρας, αλλα όπως φάνηκε μετά, δεν είχε βρεθεί καν στην σκοινί μετά το ατύχημα. Για το δεύτερο alkootest που έγινε στον αστυνομικό σταθμό, οι μετρήσεις είχαν δείξει 72 και η επανάληψη έδειξε 73. Δυστυχώς το μηχάνημα που χρησιμοποιήθηκε δεν είχε πιστοποιηθεί από την αρμόδια υπηρεσία έτσι η κατηγορια για οδήγηση υπό αλκοόλη δεν έγινε δεκτη.

 .

Όσο αφορά την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη η μονη μαρτυρας κατέθεσε στο δικαστήριο ότι η νεαρή οδηγός είχε πράγματι παραβιάσει την κόκκινη σηματοδοτήσει και η κατάθεση στο δικαστήριο συμφωνούσε με την γραπτή κατάθεση που είχε δώσει την ημερα του ατυχήματος. Έλα όμως που την ημερα του ατυχήματος, υπήρχε ακόμη ένας μαρτυρας που είχε ακούσει την φασαρία και κατέβηκε από το διαμέρισμα του… Ο μαρτυρας είχε δώσει κατάθεση εκείνη την ημερα αλλα δεν κλήθηκε ποτε. Επόμενος πιθανόν ο μαρτυρας να δρούσε αθωωτικά για την κατηγορουμενη γι’ αυτο και δεν έγινε δεκτη ούτε η κατηγορια για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη.

 .

Με αυτές τις δυο κατηγοριες να απορρίπτονται, αυτόματα απορρίπτεται και η κατηγορια για πρόκληση θανάτου από αμέλεια. Την επομενη βδομάδα θα βγει η απόφαση για την μοναδική κατηγορια που έμεινε, την εγκατάλειψη σκηνής. Σίγουρα δεν θα ήθελα να έβλεπα την κοπέλα να φυλακίζεται. Όλοι λίγο πολύ έχουμε κάνει τις νεανικές απερισκεψίες μας και ίσως φανήκαμε τυχεροί. Πόσοι Κύπριοι είναι πολύ “άντρες” για να αφήσουν την γυναικα τους να οδήγηση, μετά από ένα φαγοπότι όπου κατανάλωσαν μεγάλη ποσότητα αλκοόλ? Η κοπέλα 23 χρονων ήδη κουβαλάει στην συνείδηση της, τις τύψεις για τον θάνατο του Αιμίλιου και ένα τέτοιο συμβάν θα την επηρεάζει για το υπόλοιπο τις ζωής της. Για μένα η σωστή τιμωρία – εάν βεβαια λειτουργούσε το κυπριακό σύστημα απόδοσης δικαιοσύνης – θα ήταν να προσφέρει για τουλάχιστον 5 χρονια κοινωνική υπηρεσία. Θα μπορούσε μια φορα κάθε 15 μέρες ή μια φορα τον μήνα να επισκεπτόταν σχόλεια και να μιλούσε στους μαθητές που θα γίνονταν σύντομα 18 για το πως επηρεάζει το αλκοόλ την οδήγηση, και πως ένα ατύχημα σε στιγματίζει για το υπόλοιπο της ζωής σου. Τουλάχιστον με μια τέτοια τιμωρία, η νεαρή θα πρόσφερε πίσω στην κοινωνία, ενώ παράλληλα θα νιώθει ότι έχει μια ευκαιρία για κάθαρση…

 .

Πραγματικά έχω απογοητευτεί από την αστυνομία Κύπρου και το σύστημα απόδοσης δικαιοσύνης. Ειδικά τον τελευταίο χρόνο βλέπω μια αστυνομία που δεν μπορεί να συμφωνήσει αν το μηχάνημα έγραφε 42 η 52, μια αστυνομία που δεν πιστοποιεί τα μηχανήματα που χρησιμοποιεί(επομένως αυτοί που ελέγθησαν στο ίδιο μηχάνημα είναι αθώοι έστω και αν πλήρωσαν η έχασαν την άδεια τους και οι επόμενοι θα είναι αθώοι αν δεν πιστοποιηθεί), μια αστυνομία που παραβιάζει τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας αλλα γραφει κλήσεις στον κόσμο που κάνει τις ίδιες παραβιάσεις, μια αστυνομία που στήνει radar το πρωί και γραφει τον κόσμο που πάει στην δουλειά του αλλα το βραδυ δεν στήνει radar για να εμποδίσει τους διαφορους ραλίστες να κάνουν τις λεωφόρους αγωνιστικές πιστες, μια αστυνομία που τα μέλη της εμπλέκονται σε παράνομο τζόγο και σε δραπετευσεις. Το ξέρω ότι θα μου πείτε ότι δεν είναι όλοι το ίδιο, αλλα οι αστυνομικοί που δρουν σωστά είναι σταγόνα στον ωκεανό… Η γενικότερη εντύπωση που μου αφήνει το αστυνομικό σώμα καταγράφεται πιο πάνω. Πάντως αν ποτε χρειαστώ βοήθεια,  σκέφτομαι να μην καλέσω την αστυνομία αλλα κάποιον άλλο…

 .

Update 1: ‘Αρθρο της εφημερίδας Πολίτης (pdf) 10-06-2011

Δεν υπάρχουν σχετικά άρθρα.

About AEL